客车收费标准一类客车（7座及以下）：每公里收费0.3元至0.6元。例如，南绕城高速为0.6元/公里，京石高速、保津高速多数路段为0.4元/公里，2025年部分新调整路段可能为0.5元/公里。二类客车（8-19座）：每公里收费0.6元至2元。如南绕城高速为2元/公里，京秦高速廊坊段为1元/公里。
河北省高速收费标准（2025年最新）分客车、货车，且不同车型收费不同 客车收费标准（按车型分类）一类车（7座及以下）基础费率0.3 - 0.5元/公里，如G5京昆高速等为0.4元/公里，G45大广高速为0.35元/公里，G6京藏高速等为0.3元/公里。
客车收费标准客车按座位数分为四类，收费标准以每公里计费：一类客车（7座以下）：每公里0.45元。二类客车（8-19座）：每公里0.60元。三类客车（20-39座）：每公里0.75元。四类客车（40座以上）：每公里1元。特殊说明：车长小于6米的8座和9座小客车、摩托车，按同路段一类客车标准执行。
例如，一类客车每公里收费0.5元左右，行驶100公里的收费就是50元。 货车收费较为复杂，采用计重收费或车型收费两种方式。计重收费时，根据车辆的实际重量，按照不同的费率标准计算费用；车型收费则类似于客车，根据车型类别和行驶里程计费。
1、所有跑高速的车辆明年起将会按照新《收费公路车辆通行费车型分类》标准进行收费，具体内容如下：收费车辆分类调整：新标准将车辆类型重新划分为客车、货车和专项作业车三类进行收费。其中，客车分类的界定值从载人数7人修改为9人，即载人数为9人及以下的车辆划分为一类和二类客车。
2、月1日起，收费公路车辆通行费将按照新修订的《收费公路车辆通行费车型分类》标准执行，新标准主要在车辆类别划分、1类客车分类界限值调整及计费方式上做出改变，货车、8 - 9座车、摩托车这三类车型将受益。新标准主要内容车辆类别方面2003版标准收费车型分为“客车”和“货车”两大类。
3、新标准中，核载8人和9人的小型客车由原2类客车降为1类客车。这意味着8-9座车今后的通行费将会减少。例如，在某条收费公路上，1类车是0.5元/公里，2类车是0.8元/公里，一辆9座客车行驶100公里，按照新标准执行，通行费将减少30元。
一类车（7座及以下）：每公里收费约0.33元到0.6元，经过桥梁、隧道或经济发达地区时可能更高。二类车（8/9座）：从二类降为一类，百公里通行费从90元降至45元。三类车（10-19座）：收费系数5；四类车（20-39座）：系数2；五类车（40座以上）：系数3。
年9月1日起全国高速公路收费规则有多项调整，以下是具体内容：车型分类与收费标准优化8/9座车从二类车调整为一类车，过路费约降30%，如原80元通行费现只需50元。货车按载重阶梯收费，四轴及以上货车空车回程有10%-20%减免；超载10%-30%费用翻倍，超30%禁止上路。
中国高速公路收费标准自2025年8月起实施差异化定价，普通家用车（1类客车）每公里收费0.45元至0.6元，桥隧路段可达1元以上，货车则根据车型和载重差异更大，具体费用需结合车型、路况综合计算。收费核心影响因素 路况差异决定基础单价 四车道高速：每公里0.45元，如老京津高速等传统路段。
年9月起，全国高速公路收费标准有重大调整，核心为差异化定价，具体如下：收费标准：多维度动态调整路况方面，四车道高速约0.45元/公里，六车道及以上0.6元/公里起；桥隧路段每公里1 - 2元。
非免费时段内，7座及以下小车高速收费标准按车型、高速类型及地区差异计算，普通高速每公里约0.4-0.6元，桥隧占比高的路段可达0.6-1元以上。
1、高速公路收费主要依据车辆类型进行，不同车型的收费标准各不相同。以中国为例，一类客车定义为7座及以下车辆，每公里收费0.4元；二类客车则包括8至19座的车辆，每公里收费0.5元；三类客车是指20至39座的车辆，每公里收费0.6元；四类客车为40座及以上的大客车，每公里收费0.75元。
2、大客车高速收费主要依据车型分类（按座位数）、行驶里程及地区费率计算。
3、按公里数收费。根据查询交通运输部门官网信息显示，客车按照座位收费，2到7座是一类车，收费大概5到6毛钱一公里，8到17座是二类车，收费大概7到8毛钱一公里。
4、大型客车（51座以上及卧铺客车）51座以上客车及卧铺客车被归类为大型车辆，高速路费标准为每公里462元。这类车型因载客量大、车身较长，通行成本较高，费用相应提升。 载重40座及以上车辆（部分大型分类）部分分类中将载重40座及以上的车辆归为大型，其高速路费为每公里0.75元。
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