一般来说，如果只是一些小的故障，比如简单的传感器问题或油封更换等，维修费用可能在几百元到一两千元不等。这主要是零部件成本和少量工时费。要是涉及到内部机械部件的磨损、损坏，像齿轮、离合器片等的更换，费用就会高很多。通常可能会达到几千元，比如更换一组离合器片可能就要两三千元。
马自达AT变速箱的维修费用会因多种因素而有所不同。一般来说，如果只是一些小的故障，比如传感器故障等，维修费用可能在几百元到一两千元不等。这主要是更换传感器等零部件的费用，再加上一定的工时费。要是涉及到内部机械部件的磨损或损坏，像离合器片、行星齿轮等，维修费用就会高很多。
修理变速箱的费用：可能高达6000元。这主要取决于变速箱故障的具体原因和损坏程度。如果故障较轻，可能只需要更换部分零部件或进行简单的调整；如果故障严重，则可能需要进行大修。变速箱大修的费用：对于马自达6车型，如果变速箱出现严重故障需要大修，费用可能会在大几千到一万多元之间。
如果是变速箱油液位过低，补充变速箱油的费用可能在几百元，加上工时费，总体维修成本大概在500 - 1000元左右。一般更换变速箱油可能在500 - 800元，然后人工检查添加等费用200 - 300元。
要是变速箱内部机械故障，如摩擦片磨损、行星齿轮组损坏等，维修费用就比较高了，可能在几千元甚至上万元。这需要拆解变速箱进行详细检查和维修。 电脑板故障维修或更换费用也不低，可能在1000-3000元左右。电脑板是变速箱的控制核心，出现问题会导致整个变速箱工作异常。
1、荣威系列：荣威RX5MAX、荣威RX8等车型同样采用了AT变速箱。荣威品牌作为上汽集团旗下的自主品牌，其车型在动力系统和传动系统上均有着不俗的表现。其他品牌：红旗HS比亚迪唐燃油版、雪铁龙天逸C5 AIRCROSS、标致4008等车型也配备了AT变速箱。这些车型来自不同的品牌和国别，但均选择了AT变速箱作为其动力传输系统的一部分，以提供更加稳定和可靠的驾驶体验。
2、采用AT变速箱的SUV主要包括马自达的SUV车型。这些车型基本使用马自达旗下生产的6AT变速箱。以下是对AT变速箱及采用该变速箱SUV的进一步说明：AT变速箱简介 AT变速箱，即液力自动变速箱，是自动变速箱的一种常见类型。
3、大众AT变速箱的SUV车型包括上汽大众的途铠、一汽大众的探影TACQUA以及大众途岳SUV。上汽大众的途铠：途铠作为上汽大众推出的一款小型SUV，搭载了AT变速箱，为驾驶者提供了平稳且可靠的换挡体验。其外观设计时尚动感，内饰配置也颇具科技感，满足了现代消费者对于车辆外观和内饰的双重需求。
4、大众自然吸气搭配AT变速箱的SUV车型有大众途铠和大众途岳新锐的部分车型。大众途铠：车型定位：大众途铠是一款小型SUV，以其时尚的外观和实用的空间布局受到消费者的喜爱。动力系统：部分途铠车型搭载了5升自然吸气发动机，并匹配了爱信6AT变速箱。
1、马自达AT变速箱（虽然未特指4AT）在性能上通常表现出色。它们具有可靠性高、换挡表现平顺精准、燃油经济性良好等优点。这些优点使得马自达AT变速箱在各种驾驶环境下都能保持稳定的性能输出，为驾驶者带来愉悦的驾驶体验。
2、比引擎的话都很先进。在国内两升级别里都算是佼佼者了。但马三的比雪铁龙的要好点。在0级别里，马自达的机头和宝马的有一拼。马自达0的自动挡是四AT， 世嘉的也是4AT 。马三的引擎是高转速引擎，不是特别省油，调校的性格比较火爆一点。雪铁龙的好一点，相对马三应该省油。
爱信第三代6AT变速箱以换挡平顺、响应迅速著称，其技术成熟，耐用性高，适用于多种车型。而马自达创驰蓝天技术的6AT变速箱则注重燃油经济性和动力输出，其智能换挡逻辑使得驾驶体验更为顺畅。在换挡速度方面，爱信第三代6AT略胜一筹，而马自达6AT则在动力输出上更为出色。
马自达的6AT变速箱源于爱信，但马自达对其进行了自主研发，性能上更胜一筹。创驰蓝天技术，马自达的第三代杰作，官方宣称能将燃油热效率提升至50%的卓越水平。
尽管两者性能各有优势，但马自达的6AT以其更加丝滑的驾驶体验著称，马自达的 *** 往往超越了基础的爱信技术。
油底壳和散热器布置位置不同 分述详解——爱信第三代6AT 技术特点：技术成熟、经济省油、模式多选、磨损降低、稳定平顺。
马自达的变速箱技术一直处于成熟状态，既耐用又省油。这得益于其拥有成熟的研发体系和技术专利。然而，马自达在生产线和流水线方面并不完善，因此选择了代工生产的方式。目前，马自达的6AT变速箱是自家研发的创驰蓝天系列，代号为FW6A-EL。
创驰蓝天6AT。高效的换挡逻辑：创驰蓝天6AT的换挡逻辑清晰、平顺细腻，比爱信6AT更加优秀。先进的发动机技术：创驰蓝天技术中的SKYACTIV-X发动机是全球首款实现压燃点火技术的汽油发动机，可以在全转速区域实现更低10%、更高30%的扭矩提升，发动机整体性能比爱信6AT提升更明显。
1、马自达CX-5的变速箱耐用性表现优秀。变速箱型号与技术特点 马自达CX-5目前全系标配的6速手自一体变速箱（型号FWT20），采用了液力变矩器结构，并带有手动换挡模式。这款变速箱在技术上具有高度的成熟度，不仅耐用性出色，而且在平顺性方面也表现优异。
2、传动系统耐用性： 马自达Cx5：选用AT变速箱，这种变速箱以其出色的耐用性而闻名，能应对更高扭矩和复杂工况，从而在一定程度上提高了车辆的耐用性。 奇骏0：采用CVT变速箱，虽然耐用性可能稍逊于AT变速箱，但在平顺性和燃油经济性上表现优异。
3、马自达CX-5：耐用性：马自达CX-5采用了创驰蓝天技术，发动机和变速箱的匹配经过特别优化，长期使用下来动力输出平顺，故障率也低。车身使用了高强度钢材，整体刚性更强，特别适合复杂路况。其机械系统设计精简，长期维护频率比较低。
4、马自达CX-5的变速箱是可靠的，其质量表现良好。以下是具体分析：技术可靠性：马自达CX-5采用了SkyactivTechnology技术，这一技术旨在提升驾驶体验的同时兼顾节能环保。变速箱作为传动系统的关键部件，经过精密的设计和优化，能够为用户提供平顺而高效的动力传递。
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