年公安部公布的全国10大高危路段信息如下：京昆高速陕西安康境内（1153公里至1172公里）全年发生交通事故25起，死亡10人。主要事故形态为车辆追尾碰撞、侧面碰撞及单方事故，重型货车肇事占比44%。京昆高速四川广元境内（1553公里至1573公里）全年发生交通事故49起，死亡10人。
甘肃省的215国道（231公里至256公里路段）自2011年11月开通至2013年10月，事故死亡人数为24人。青海省的湟倒一级公路（48公里至98公里路段）自2003年9月开通至2013年10月，事故共造成152人死亡。
国道102线天津河北交界80公里至90公里路段：全年共发生交通事故279起、死亡149人。该路段事故形态主要以车辆正面、侧面碰撞事故为主。小型客车、重型货车、摩托车是主要肇事车型 。国道104线山东境内533公里至540公里路段：全年共发生交通事故298起、死亡80人。该路段事故形态以车辆侧面碰撞事故为主。
黄花桥路段自1992年开通至今，不足1公里的路段，却发生各类交通事故400余起，死亡92人，伤443人，直接经济损失达600余万元。2003年，该路被公安部、国家安全生产监督管理局列为全国29处公路危险路段之一，当地群众更是称其为“恐怖的百慕大”。这也是省内惟一被列为全国公路危险路段的道路。
年2月10日公安部交通管理局公布了2014年全国交通事故多发、死亡人数集中的10个路段。这10个路段的通车里程共计153公里，全年共发生交通事故1203起，造成451人死亡，平均每10公里发生78起、死亡30人。2015年春运已经启动，高速公路、国省道客货运量大幅增加，跨区域长途运输、自驾车返乡车辆增多。
1、新疆从托克逊到乌鲁木齐的高速公路限速40公里/小时，是为了保障过往行人和车辆的安全，防止事故的发生。超速50%会被罚款2000元扣12分，这是为了保障道路交通安全。全疆各地的测速点有很多，具体包括乌鲁木齐、昌吉、吐和高速、吐和饥游高速、和田、墨玉、阿勒泰、克拉玛依、伊犁、巴州地区等。
2、你好，公路上限速40公里/小时是因为；这一段路况比较复杂，视线不良，经常出交通事故的地方.也包括村庄、学校、集镇，行人，急弯，峻峭的山路。等等都需要限速的地方，以防止事故和减少事故的发生，所以，为保障过往行人和车辆的安全，限速40公里/小时。 现在在任何地方都是在高速公路超速50%都是罚款2000扣12分的。
3、新疆地域辽阔，乌鲁木齐作为首府位于天山北麓。以乌鲁木齐为中心，6小时车程（按平均车速80-100公里/小时计算）可覆盖以下主要方向的目的地，具体可达性受路况和交通工具影响：吐鲁番地区（东偏南方向）距离约180公里，实际车程约5小时，但若绕行其他路线或中途停留可达6小时行程范围。
1、成都摩托车圈并无“群鸟哥”去世的消息，但“龙泉山车神”李波（波哥）已于2025年1月2日因车祸去世。事故核心信息2025年1月2日，成都龙泉山318国道山泉段发生一起摩托车与逆行渣土车相撞的严重事故。死者李波（波哥）是成都摩托车圈知名人物，因长期在龙泉山骑行且压弯技术精湛，被摩友称为“龙泉山车神”。
高山反应。川藏线从四川盆地的成都开始，一路西行海拔慢慢升高，虽然有很多海拔超过4000米的大山，缺氧有可能带来许多问题，尤其对初涉此地的司机。 走川藏线泥石流塌方路段多，一般泥石流和塌方都发生在几个路段。
、青海省的湟倒一级公路（48公里至98公里路段）自2003年9月开通至2013年10月，事故共造成152人死亡。此外，公安部交通管理局在2015年2月10日公布了2014年度全国十大高危路段，这些路段的通车里程共计153公里，全年共发生交通事故1203起，造成451人死亡。
年公安部公布的全国10大高危路段信息如下：京昆高速陕西安康境内（1153公里至1172公里）全年发生交通事故25起，死亡10人。主要事故形态为车辆追尾碰撞、侧面碰撞及单方事故，重型货车肇事占比44%。京昆高速四川广元境内（1553公里至1573公里）全年发生交通事故49起，死亡10人。
这10个路段的通车里程共计153公里，全年共发生交通事故1203起，造成451人死亡，平均每10公里发生78起、死亡30人。2015年春运已经启动，高速公路、国省道客货运量大幅增加，跨区域长途运输、自驾车返乡车辆增多。
1、去318川藏线旅游会有高原反应的可能性，因为这条线路的海拔一般在3000米以上，而且有很多弯道和陡坡。高原反应的症状包括头痛、心慌、气促、恶心、呕吐、腹泻等，严重者可能出现肺水肿或脑水肿。高原反应的发生与上山速度、海拔高度、居住时间以及个人体质等因素有关。
2、318川藏线是一条海拔较高的路线，全程海拔普遍在3000米以上，因此游客在旅行过程中可能会经历高原反应。 为预防高原反应，建议在出行前一周开始服用预防药物，如奥默蓝养片、西洋参和葡萄糖液等，以帮助身体逐渐适应高海拔环境。
3、自驾游318路线可能会遇到高原反应。以下是关于自驾游318路线与高原反应相关的详细说明：高海拔地区：318川藏线自驾游需要经过多个高海拔地区，特别是东达山等地，海拔超过5000米。随着海拔的升高，空气中的氧气含量逐渐减少，人体可能会出现高原反应。
4、川藏线自驾需重点警惕以下十大风险，并采取针对性防范措施： 高原反应：阶梯适应+血氧监测理塘县医院数据显示，65%暑期急性高反患者未做预防。正确做法为采用阶梯式适应：成都（500米）→康定（2560米）→新都桥（3460米）各停留24小时，随身携带血氧仪，血氧低于85%立即吸氧，避免剧烈运动。
甘肃省的215国道（231公里至256公里路段）自2011年11月开通至2013年10月，事故死亡人数为24人。青海省的湟倒一级公路（48公里至98公里路段）自2003年9月开通至2013年10月，事故共造成152人死亡。
、青海省湟倒一级公路48公里至98公里路段。自2003年9月开通截至2013年10月，这里发生事故共造成152人死亡。
年公安部公布的全国10大高危路段信息如下：京昆高速陕西安康境内（1153公里至1172公里）全年发生交通事故25起，死亡10人。主要事故形态为车辆追尾碰撞、侧面碰撞及单方事故，重型货车肇事占比44%。京昆高速四川广元境内（1553公里至1573公里）全年发生交通事故49起，死亡10人。
黄花桥路段自1992年开通至今，不足1公里的路段，却发生各类交通事故400余起，死亡92人，伤443人，直接经济损失达600余万元。2003年，该路被公安部、国家安全生产监督管理局列为全国29处公路危险路段之一，当地群众更是称其为“恐怖的百慕大”。这也是省内惟一被列为全国公路危险路段的道路。
这10个路段的通车里程共计153公里，全年共发生交通事故1203起，造成451人死亡，平均每10公里发生78起、死亡30人。2015年春运已经启动，高速公路、国省道客货运量大幅增加，跨区域长途运输、自驾车返乡车辆增多。
- 2013年多次发生车辆冲下错层事故，2014年该路段事故死亡10人，大货车肇事占比超六成。广元至金子山段全段为双向4车道，设计时速80公里，受地形限制，整体通行条件较差，它与金子山路段共同构成绵广高速的高危区域。不过，针对这些危险路段也采取了安全升级措施。
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