1、这款基于国产A级长轴距三厢车型打造的高性能轿车搭载了可输出更高306匹马力的0T涡轮增压发动机，配合7挡双离合变速箱，0-100km/h加速时间低至9秒，四轮驱动系统的使用也让它能够在弯道中获得更高的车身稳定性，提升弯中速度。
2、外观设计好：别克君越拥有流畅优雅的车身线条和极富动感的车身比例，君越外形更大，且造型更好看，而丰田凯美瑞的外观较为普通。
3、动力表现：搭载5L自吸发动机与电动机组合，更大马力178匹，更大扭矩在3600-5200rpm可输出221N·m。电机总功率为88匹马力，电机总扭矩为202N·m。搭配E-CVT变速箱，换挡逻辑清晰平顺，响应速度快。外观设计：主打年轻定位，丰田想要俘获的不仅仅是三四十岁的用户，连20多岁的用户凯美瑞也想吃下。
4、年1月出的凯美瑞双擎运动版混动0动力的更大马力为152匹（或152Ps）。凯美瑞双擎运动版混动作为丰田凯美瑞系列的一款重要车型，其动力性能一直备受关注。2025年1月推出的这款混动版车型，搭载了0升自然吸气发动机和电动机组成的双擎混动系统。
5、高配配备10扬声器丹拿音响，支持K歌功能，全系标配丰田TSS智行安全系统和L2级驾驶辅助。动力性能：主销0L双擎版本，0L自吸发动机更大爆发152匹马力，峰值扭矩188牛米，综合输出功率约145kW，动力介于传统燃油车5T和0T之间，破百时间88秒，百公里油耗约4升，经济节能。
6、动力上，0L版本更大功率131kW，更大扭矩210Nm，178匹马力，匹配10速CVT无级变速。动力输出平顺，城市穿梭灵活，油耗在8至4L/100km之间，燃油经济性出色。第八代凯美瑞在配置上全面升级，还隐藏了13个实用功能。
1、相比上一代车型，本田冠道在底部采用了镀铬的双边共双出排气，不过单侧的排气管做了分段处理，因此达到一个四出的视觉效果。而丰田RAV4荣放在经历换代之后在外观上变得越发年轻时尚，前脸部分并未像上一代车型那样采用大面积的中网格栅设计，取而代之的是分层式的设计。
2、虽然凌放是丰田定位细分市场的车型，但它同时也是产品线的重磅产品，凌放HARRIER显然会与丰田荣放一同承担更高的销量任务，而从外观内饰来说，其质感确实要比丰田RAV4更为高级，相信对于有更高追求的丰田用户来说，凌放会是个不错的选择。
3、外观风格对比ZR-V致在采用全新设计语言，将本田S2000、NSX等跑车的运动基因融入整车，流线型车身、直瀑式格栅、流光转向灯及钢琴烤漆裙边营造出精致优雅的视觉效果。e：HEV版本通过熏黑轮毂、双排气管等设计强化时尚感。
1、丰田KDSS是什么意思（丰田kdss系统）丰田KDSS是指动态悬挂系统，其作用是通过液压对前面稳定杆和平衡杠进行调节，增强车辆在路面驾驶和越野驾驶的性能。以丰田凯美瑞2019款改款精英版为例，其车身尺寸是：长4885mm、宽1840mm、高1455mm，轴距为2825mm，油箱容积是60l，行李箱容积是593l。
2、丰田KDSS底盘是指丰田汽车搭载的Kinetic Dynamic Suspension System（动态调节悬挂系统）。主要功能：KDSS的主要作用是在车辆行驶过程中，自动调节悬挂系统的刚度，以保持车辆在高速行驶时的稳定性和舒适性之间的平衡。工作原理：KDSS通过液压系统来控制连杆的刚性。
3、丰田KDSS，全称为Kinetic Dynamic Suspension System，即动态悬挂系统，是丰田为其越野车型研发的一项先进技术。该系统通过精妙的液压调节机制，实时、动态地调整车辆的前稳定杆和平衡杠。在普通路面驾驶时，KDSS系统通过减少稳定杆的干预，使悬挂系统更为柔和，为驾乘者带来更为舒适的行驶体验。
如今新款的丰田rav4荣放车型才刚刚开始在中国市场上正式上市，不过在日本本土已经出现了关于这款车的改装套件。在近日的东京改装车展上，丰田rav4改装版闪亮登场，这次展示的车型来自于日本kuhlracing，这家厂商在日本本土早已经声名鹊起，属于名气很大的改装车厂。
让全新一代RAV4拥有更低趴且更具运动的姿态。同时，Kuhl Racing也为全新一代RAV4开发了最新的双边四出Slash 4不锈钢排气尾段，相较于原厂的双边单出排气尾段，这一改动不仅能让尾部视觉效果得到进一步的提升，而且能带给你更加直接的听觉体验。
在这一备受关注的细分市场里，全新一汽-大众探岳、丰田RAV4荣放和本田CR-V都是这一级别紧凑型SUV市场炙手可热的选手，今天我们就将这三款车进行对比，看看谁才是这一领域里的新锐。从外观上来说，三台车的风格各有不同。不同于市场上其它车型的简约风格，全新探岳在外观设计上有自己独到的想法。
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