1、路特斯在中国市场销量不佳的原因并非因为其跑车本身不好，而是受到多方面因素的影响。具体来说：追求纯粹驾驶乐趣，忽视舒适性：路特斯品牌以纯粹的驾驶乐趣和轻量化设计为核心，这导致了其车型尺寸较小，配置相对简陋，缺乏现代化便利设施如导航和大屏等。
2、驾驶体验不合需求：路特斯追求纯粹驾驶体验，车型尺寸比同级跑车小，且配置简单，没有导航和中控屏幕，对于追求运动与舒适融合的中国消费者而言难以接受。入门车型定价过高：其入门车型Elise定价58万元，但内涵与定价不匹配。
3、简单粗暴的驾驶感受 路特斯旗下车型特点之一就是追求纯粹的驾驶感受，所以旗下车型为了有更好的操控，在尺寸方面相比同级别其他跑车尺寸都偏小。
4、路特斯集团旗下车型特性之一便是追求完美单纯的驾车体会，因此 集团旗下车型为了更好地有更强的操纵，在大小层面对比同等级别的跑车规格都偏小。
5、然而，路特斯在中国市场上的知名度确实不高。这主要是因为，中国的消费者对于跑车的需求和认知与欧洲市场存在差异。中国消费者更倾向于购买实用性强、价格适中的车型。而对于路特斯这样注重性能和驾驶乐趣的跑车，消费者则较少关注。
1、拥有四台电动机和四轮独立驱动，路特斯Evija的综合更大功率达到1972马力，0到100公里/小时的加速时间仅需8秒，更高时速可达420公里/小时。1 尽管售价高达数千万人民币，路特斯Evija在市场上备受追捧，130台 *** 车型迅速售罄，证明了路特斯品牌的受欢迎程度。
2、路特斯Evija使用了四台电动机，支持四轮独立驱动，综合更大功率为1972马力，破百只需短短的8秒，更高时速为420km/h，绝对的性能怪兽。路特斯Evija这台车两千多万的售价，可谓是让吉利彻底火了一次，而这130台车也在之一时间被人抢夺一空，看样子路特斯还是非常受人喜爱的一个品牌。
3、当然，明眼人都知道，售价2188万元的路特斯Evija只是一块敲门砖，路特斯真正的目的是建立起像保时捷那样完整的高端产品线。数据显示，最近几年，中国市场对于高档汽车的需求量越来越大，保时捷的高歌猛进给了路特斯提供了一个完美的范本，也预示着高档汽车市场拥有无比广阔的空间，路特斯理应成为获利者。
4、价格与 *** ：路特斯Evija的售价高达2688万，是一款名副其实的豪 *** 产电动车。更为珍贵的是，这款车为全球 *** 版，全球仅 *** 8台，每一台都极具收藏价值。外观涂装：在北京车展期间展出的路特斯Evija，全车采用了黑金涂装，这种独特的配色方案不仅彰显了其豪华定位，更赋予了车辆一种神秘而高贵的气质。
1、吉利目前旗下定位更高、价格最昂贵的三个高端品牌分别是路特斯（Lotus）、极氪（Zeekr）和极星（Polestar），三者均以豪华性能或新能源技术为核心竞争力，主力车型售价覆盖50万元至2000万元以上区间。
2、吉利汽车旗下最昂贵的车型是 路特斯 Evija，这是一款纯电动超级跑车，官方售价为 2188万元人民币（约合300万美元）。
3、博瑞 参考售价：13至20万元 博瑞这款中型车是在2015年的时候上市的，它的知名度以及人气也是不错的，销量也很出众，在今年七个月之中售出了近万辆，是2021年7月自主B级轿车销量排行榜第三。
4、吉利最贵的车型是吉利博瑞，这是一款B级车，其动力性能和内饰配置都非常出色。博瑞的价格相对较高，但是其排量也较大，与吉利博越相似。据中国汽车工业协会统计，吉利汽车约占中国汽车市场份额的6%左右。
5、吉利最贵的新能源汽车是路特斯Eletre。这款车型作为吉利旗下的高端新能源产品，展现了吉利在新能源汽车领域的顶尖技术实力。以下是关于路特斯Eletre的详细介绍：价格定位 路特斯Eletre目前有两款在售车型，价格分别为88万元和108万元。这样的价格定位，使其成为吉利品牌中最昂贵的新能源汽车。
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