分别有电池b，按钮s ，启动，负极。 电池b接起动机电磁开关火线的位置，按钮s接点火开关3脚的位置，启动接起动机最小的那个螺杆上（应该是4个粗的），然后负极打铁。电磁开关绝缘盖上有3个接线柱，分别是接线柱B（或30）、接线柱M（或C）和启动接线柱S（或50）。
具体接线步骤如下：粗线的右侧接线柱需连接至电池，而左侧则进行搭铁处理。右侧的另一根粗线则需与电流表和钥匙开关并接。这里的电流表和钥匙开关是串连的，其中一根接线柱需与电流表相连。接下来，第二根粗线需连接到正常行车时的点火线圈，注意要接在附加电阻之前。
首先，将通点火开关的细线连接到起动机上部的接线柱，粗线则连接到启动吸铁的粗接线柱上，用于电源输入。一根线则是用来作为回路线。 通常，起动机有4个接线柱，分为粗细两种。右边的粗线柱连接电池，左边的粗线柱则接地。
如果您要测试起动机是否能够转动，可以通过电瓶给起动机加电进行测试。具体接线 *** 如下：将电瓶的正极（一般为红色）与起动机上的大型正极连接。这个连接点通常位于起动机上的螺栓上，它是起动机和电瓶的主要连接点。
*** 如下：启动马达和电瓶通过启动器链接，启动器有四个接线位置，粗的螺丝一个接电瓶正极，另一个接启动器；细的螺丝一个接启动开关，另一个接地（搭铁或接负极）。接正极的应该有标志，仔细看看接线柱附近，应该找到带+的，一个接电瓶正极，另一个接启动开关。
用电瓶的负极连接起动机的外壳 正极练级起动机的直流电动机火线 然后用线和直流电动机的火线和电磁火线开关连接。起动机3个接线柱接线图解：如下图所示，电磁开关绝缘盖上有3个接线柱，分别是接线柱B（或30）、接线柱M（或C）和启动接线柱S（或50）。
首先，将通点火开关的细线连接到起动机上部的接线柱，粗线则连接到启动吸铁的粗接线柱上，用于电源输入。一根线则是用来作为回路线。 通常，起动机有4个接线柱，分为粗细两种。右边的粗线柱连接电池，左边的粗线柱则接地。
汽车起动机的接线 *** 相对简单，通常只有两根线需要连接，一根较大的线接电瓶正极，另一根较小的线接控制端。不同类型的起动机，如直流电起动机、汽油起动机和压缩空气起动机，各有其特点和适用场景。直流电起动机是内燃机上最常用的起动机，其结构紧凑、操作便捷且易于维护。
汽车起动机的接线 *** 主要包括以下要点： 主要线路连接：- 电瓶正极线：起动机上有一根较大的线路需要连接至电瓶的正极，这根线负责提供启动所需的强电力。- 控制端线：另一根较小的线路则连接到控制端，用于确保起动机的精准操作。
汽车启动机的接线 *** 主要包括以下步骤： 蓄电池连接 从蓄电池出来的三条线路中，一条直接连接到起动机，为起动机提供所需的电流。 另一条线路通向中央接线盒，再连接到点火开关，用于控制起动机的启动。 第三条线负责充电，连接发电机以保证电池的正常运转。
汽车起动机的接线 *** 主要如下：典型起动机端子接线：端子B（或30）：直接连接电池的带电端，通常由8mm或10mm厚的铜螺栓制成。端子M（或C）：串励电机励磁绕组的电源，其带接线片部分也连接到相应的电路。起动端子S（或50）：通常由4mm或5mm厚的铁螺栓制成，带有接线片，直接连接起动继电器。
当钥匙转至启动档时，此线路通电，触发启动继电器吸合，接通起动机主电路。 四轮车线路的补充说明红色线（常火线）：与三线钥匙门一致，直接接电源正极。绿色线（ACC线）：负责附件电源（如仪表盘、音响），钥匙转至ACC档时通电，启动时断电以优先保障起动机供电。
三线钥匙门连接发电机和起动机的 *** 如下：了解三线钥匙门三线钥匙门一般有三个接线柱，分别标记为不同的符号，常见的是一个火线进线柱（通常标记为“B+”或类似），一个出线柱（比如标记为“ACC”或“ON”等），还有一个接地柱（一般标记为“GND”）。
农用四轮拖拉机与机动车接线原理相同，发电机、调节器、电流表、电瓶、启动马达、电器、启动开关等连接示意图如上。
找到车辆发动机上面出来的线束。两根黄色线是连接整流器的充电线。剩下的黑红、蓝白、绿是连接点火器的线路，对色连接即可。五线插头是档位显示插头，直接插上即可。两条粗线的插头是起动机线束，同样插上就完成了。
这台发动机是直流点火发动机。蓝白色直接连接点火器蓝白，绿白和绿色发动机身搭铁就行了。必须有电池才能启动。第二幅图片是档位显示线不影响启动。有其他问题可以继续追问我。
1、起动机4个接线柱接线图解有的电磁开关绝缘盖上有4个接线柱，分别是接线柱B、接线柱M、启动接线柱S和点火接线柱R。接线柱B和接线柱M通常是8mm或10mm粗铜质螺栓，有接线片的为接线柱M，是串励电机励磁绕组供电端接线柱；剩下的一根是接线柱B，为蓄电池的火线接线柱。
2、起动机三个端子的接线图如下图所示。电磁开关的绝缘盖上有三个端子，分别是端子B、端子M和启动端子s。发动机起动示意图▲ 起动机四个端子接线图 有的电磁开关绝缘罩有四个端子，分别是端子B、端子M、起动端子S和点火端子r。
3、起动机一般是单线，即，M端子与S端子接蓄电池正极，前盖安装止口接触发动机为负极，有的存在负极接线，比如39MT。
4、 *** 如下：启动马达和电瓶通过启动器链接，启动器有四个接线位置，粗的螺丝一个接电瓶正极，另一个接启动器；细的螺丝一个接启动开关，另一个接地（搭铁或接负极）。接正极的应该有标志，仔细看看接线柱附近，应该找到带+的，一个接电瓶正极，另一个接启动开关。
5、为点火开关供给起动机的信号线，30为蓄电池供给启动机的长火线。电磁开关的静触点材质一般为纯铜，如果杂质总量偏高，则容易产生主触点断开困难现象，所以，静触点趋向于采用铜钨合金以及银铬钥合金，这些合金材料具有耐高温、熔点高、不易烧蚀、抗电弧性强等特点，能大大提高电磁开关的可靠性和寿命。
6、汽车启动机怎么强制启动 采用短接跟接线柱的应急 *** 启动。短接：启动机上面有一根长通的电源线，一根信号线把长通的电源线连接一起在信号线上面，就可以让启动机工作起来。
起动机作为汽车启动的关键部件，其接线方式至关重要。在接线时，首先要明确起动机上的接线柱数量及用途。一般而言，起动机配备有4个接线柱，包括两根粗线和两根细线。具体接线步骤如下：粗线的右侧接线柱需连接至电池，而左侧则进行搭铁处理。右侧的另一根粗线则需与电流表和钥匙开关并接。
通常，起动机有4个接线柱，分为粗细两种。右边的粗线柱连接电池，左边的粗线柱则接地。粗线柱的右边还需与电流表和钥匙开关串联，钥匙开关有3根接线，其中一根与电流表相连。 第二根细线柱与正常行驶时的点火线圈相接，线圈前部有附加电阻。
起动机通常配备四个接线柱，其中两根为较粗的，两根为较细的。较粗的右侧接线柱需要连接至搭铁线。右侧的粗线柱应与电流表及钥匙开关并联连接。钥匙开关通常有三个接线柱，其中之一个接线柱需与电流表相连，第二个接线柱应与点火线圈连接（点火线圈中包含附加电阻），该电阻位于点火线圈的前端。
一般有4个接线柱，两根粗的，两根细的。粗的右边一根接电池，左边一根搭铁。接着，右边的那根就和电流表钥匙开关并接，（电流表和钥匙开关时串连），钥匙开关有三根接线柱，一根就和点流表接。
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