年3月生产的凯美瑞0精英版的变速箱为四速变速箱类型。4速变速箱大多装配在10万以下的车上，四速变速箱的结构相比于5速或6速自动变速箱要简单一些，所以优点就是成本较低，故障率也相对较低。但缺点也很明显，大部分换挡平顺性差，而且油耗偏高。虽说有些调校好的4AT能弥补一些劣势，比如老GL8的4AT平顺性就很不错，但毕竟是少数。
年3月生产的凯美瑞0精英版的变速箱为四速变速箱类型。4档当然已经很过时了，普及的是5档及大众公司的6速自动变速箱，6档变速箱无论在油耗还是驾驶操控感方面都远好于落后的4档变速器。自动变速箱分4挡，5挡，6挡，7挡和无级变速。数无级变色的最出色。
凯美瑞0车型配备的是6速手自一体变速箱。这种6速手自一体变速箱结合了手动和自动变速器的特点，驾驶者可在手动和自动模式间自由切换，能带来更好的驾驶体验和较高的燃油效率。该变速箱主要用于凯美瑞0L排量的车型，例如0E精英/领先版、0G豪华版、0S先锋版等。
凯美瑞采用的变速箱有三款，分别是CVT无级变速箱、ECVT无级变速箱以及8挡手自一体变速箱。凯美瑞0L车型使用CVT无级变速箱，5L车型使用8挡手自一体变速箱，而油电混动版车型则配备ECVT无级变速箱。
款凯美瑞0G舒适版整体表现稳定，配置实用，二手市场竞争力较强，适合追求省心耐用和性价比的消费者。动力与燃油经济性该车型搭载1AZ-FE 0L自然吸气发动机，采用VVT-i技术，匹配4挡手自一体变速箱，更大功率109kW/6000rpm，更大扭矩190N·m/4000rpm，动力输出平顺，满足日常通勤需求。
结构上，4速变速箱有4个前进挡，6速变速箱有6个挡，所以6速变速箱的传动比更密集，驾驶体验更好。比如同样长度的楼梯，4速变速箱有4级，6速变速箱有6级，自然让后者更舒适。
六速就是六个前进档，六速手自一体是4速自动变速的升级版，功能较多，变速更顺畅，使用方便，变速箱相对比较复杂。自动挡前进档位有六速，另有倒档、空挡和停车挡。除了自动档位外，还有手动前进的档位也有六速，使操控更加人性化。
速的是由四个前进挡组成6速的是由六个前进挡组成四速换挡转速间距大 6速换挡间距小 所以肯定是6速开起来舒服省油，提速也比四速快了很多。就好比你用四步走到10米远 和用六步走到10米远一样 用六步会比4步走的更轻松·忘采纳。
顾名思义，4速变速箱就是只有4个档位，6速变速箱有6个档位。
驾驶体验上，6速变速箱相较于4速变速箱，换挡过程更为流畅，顿挫感更低。在实际驾驶中，可以注意换挡时的平顺性和响应速度，虽然这需要一定的驾驶经验来判断。对比动力表现：从动力性能上看，6速变速箱在动力输出和越野性能上具有明显优势。
北京现代2011年出厂的自动挡车四速AT变速箱通过液力变矩器、行星齿轮机构和液压控制系统来实现不同挡位的切换和动力传递。液力变矩器利用液体的动能来传递动力，它能根据发动机的转速和负荷自动改变扭矩，起到柔性连接发动机和变速箱的作用。
该变速器摒弃了传统自动变速器的液力变矩器，转而采用两个离合器来实现动力的无缝传递。这一设计使得换挡过程更加高效，同时避免了动力中断的问题。具体而言，一个离合器负责控制7档，而另一个则掌控6档及倒档。
手动变速箱（MT）：这种变速箱需要驾驶员手动操作离合器和换挡杆，以实现不同的挡位切换，提供更为直接的驾驶体验。手自一体变速箱（AT）：这种变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的特点，驾驶员可以在自动模式下让车辆自行换挡，也可以在手动模式下手动选择挡位。
这是因为手动挡变速箱内部结构相对简单，齿轮和同步器等部件在正常使用下磨损相对较慢。按时更换变速箱油可以保证其润滑性能，减少部件间的摩擦，延长变速箱使用寿命。 自动挡车型：如果您的车是自动挡，一般每2年或4-6万公里需要更换变速箱油。
1、四速自动变速箱的平顺性相对较差，这使得在换挡过程中，车辆可能会有较为明显的顿挫感。此外，这种变速箱的设计在燃油经济性方面也存在一定的劣势，相较于六速或更高级别的变速箱，福克斯在相同工况下的油耗较高。以四速自动变速箱为动力系统的车辆，在起步阶段或低速行驶时，换挡反应较为迟缓，无法迅速适应驾驶者的加速需求。
2、缺点是相比手动变速箱，成本较高，维修费用也相对较高。双离合变速箱换挡迅速，传动效率高，能提供较好的燃油经济性。在激烈驾驶时，能快速响应换挡需求。不过，早期的双离合变速箱可能存在顿挫感和可靠性问题，不过随着技术发展，这些问题已得到一定改善。
3、怎么说呢。。其实老款福克斯最不被看好的就是这个4速的变速箱。。虽然说搭载8或0的发动机，4速够用，但是换挡平顺性不太好，换挡有顿挫感。这是4速变速箱的通病。。不止福克斯，所以忽略不计。。还有4速变速箱无法有效的发挥发动机的功率输出，这就美中不足了。。再来说说油耗。
4、变速箱漏油。两箱福克斯自动挡搭配的自动变速箱是4AT变速箱，容易漏油。换挡顿挫明显、加入缓慢无力，严重影响行驶感。
1、AT变速箱，即一种配备四个前进挡的自动变速箱，是汽车领域内不可或缺的部件。它负责调整发动机的输出，以适应各种行驶条件，确保汽车能够平稳、高效地运行。变速箱内部由多个直径不同的齿轮构成，这些齿轮通过巧妙的组合和切换，能够改变发动机曲轴输出的转矩和转速。
2、at变速箱代表4速自动变速箱，即拥有4个前进挡位的自动变速箱。这种变速箱在汽车上较为常见，属于液力变矩器自动变速箱的一种，其内部通过众多行星齿轮实现变速变扭。变速箱通过液力变矩器与发动机连接。
3、at变速箱是四挡自动变速器的简称，属于基本的自动挡汽车变速器类型。以下是关于4at变速箱的详细解释：挡位数量：4at变速箱表示该变速器有四个前进挡。这四个挡位通过不同的齿轮组合，实现不同的传动比，从而满足汽车在不同速度和负荷下的行驶需求。
4、at变速箱意思是四挡自动变速器，属于自动挡汽车中最基本的一款变速器，而四挡是指停车档、倒挡、前进挡以及空挡。AT变速箱不需要离合器换挡，操控起来比较简单。自动变速箱常见的四种样式，分别是液力自动变速箱（AT）、机械无级自动变速箱（CVT）、电控机械自动变速箱（AMT）和双离合自动变速箱。
1、at变速箱只有4挡，这是自动挡汽车中常见的一款变速器。4挡指的是停车挡、倒挡、前进挡以及空挡。与手动挡不同，4at变速箱不需要离合器换挡，操作起来更加简单。
2、at变速箱只有4个挡，4at变速箱意思是四挡自动变速器，属于自动挡汽车中基本的一款变速器，四挡指的是停车挡、倒挡、前进挡以及空挡。at变速箱不需要离合器换挡，操控起来比较简单。
3、at变速箱确实只有4个挡位，包括停车挡、倒挡、前进挡以及空挡。作为自动挡汽车中最基础的一款变速器，4at变速箱不需要离合器进行换挡，使得驾驶操作相对简化。
4、AT变速箱，即四速自动变速器，主要由驻车档、倒档、前进档和空挡构成，操作相对简单，无需离合器操作。市场上的自动变速器类型多样，包括液力自动变速器（AT）、无级自动变速器（CVT）、电控机械式自动变速器（AMT）以及双离合自动变速器（DCT）。
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