本文目录一览：

• 1、丰田的6AT好,还是CVT好
• 2、丰田爱信6at变速箱需不需要换油
• 3、全球销量之王的卡罗拉在中国为什么不用6AT变速箱?

丰田的6AT好,还是CVT好

1、丰田的6AT变速箱相对更好一些。以下是关于丰田6AT和CVT变速箱对比的详细分析：可靠性：6AT变速箱：在可靠性方面，6AT变速箱相对更成熟一些。它经过长时间的市场检验和技术迭代，具有较高的稳定性和耐用性。

2、综上所述，卡罗拉之所以选择匹配CVT变速器而放弃爱信6AT变速器，主要是出于降低油耗、节省成本和提升驾驶舒适性的考虑。这些优势使得CVT变速器成为丰田卡罗拉在市场上的有力竞争点。

3、AT和CVT各有优劣，哪种更优秀取决于个人需求和驾驶习惯。6AT变速器：即六速自动变速器，采用固定齿轮比换挡。

4、在匹配得当的情况下，6AT手自一体要优于CVT：更广泛的适应性：6AT手自一体具有更多的挡位选择，能够更好地适应不同路况和驾驶需求。更好的耐久性：相比CVT，6AT手自一体在承受大扭矩和高速运转时表现更稳定，耐久性更强。

丰田爱信6at变速箱需不需要换油

1、丰田爱信6AT变速箱需要定期更换变速箱油。变速箱油的作用与变质风险变速箱油在变速箱中承担润滑、散热、清洁及传递动力的核心功能。在持续高温（通常达100℃以上）和高速运转环境下，油液会发生氧化、挥发，导致润滑性能下降、杂质沉积。

2、爱信6at变速箱有必要换油。 首先，变速箱油在变速箱中起着润滑、散热、清洁和传递动力等关键作用。随着使用时间的增加，油液会逐渐变质、变脏，其性能会下降。比如，它的润滑效果变差，会导致变速箱内部零部件的磨损加剧，像齿轮、轴承等，从而影响变速箱的正常工作和使用寿命。

3、爱信6at变速箱有必要换油。首先，变速箱油起到润滑、散热、清洁等关键作用。随着使用时间增长，油液会逐渐变质、变脏，性能下降。一般来说，在正常使用情况下，每4到6万公里或2到3年就需要考虑更换变速箱油。

4、爱信6at变速箱有必要换油。变速箱油在变速箱的运行中起着至关重要的作用，它不仅能够润滑齿轮，减少磨损，还能帮助变速箱散热，确保变速箱在高温工作环境下能够稳定运行。

5、爱信6AT变速箱需要换油。 首先，定期换油对变速箱至关重要。随着使用时间增长，变速箱油会逐渐变脏、变质，其润滑、散热和传递动力等功能会下降。一般来说，在正常驾驶条件下，建议每4万到6万公里更换一次变速箱油。 不同的驾驶习惯和环境也会影响换油周期。

6、爱信6AT变速箱需要换油。变速箱油永久使用观点的误区虽然存在变速箱油可以永久使用的观点，但在实际使用中，爱信6AT变速箱在持续的高速和高温工作环境下，变速箱油会发生质量变化和挥发。这会导致其润滑性能下降，无法有效减少内部组件之间的摩擦，进而加速内部组件的磨损。

全球销量之王的卡罗拉在中国为什么不用6AT变速箱?

1、对销量影响的理性看待尽管部分消费者认为6AT变速箱更具可靠性，但市场数据表明，CVT变速箱的故障率并未显著高于6AT，且丰田通过优化钢带材质和液压控制，已大幅提升CVT的耐用性。卡罗拉在中国市场的销量表现（虽未超越轩逸）更多受品牌营销、车型设计等因素影响，而非变速箱类型。

2、综上所述，卡罗拉之所以选择匹配CVT变速器而放弃爱信6AT变速器，主要是出于降低油耗、节省成本和提升驾驶舒适性的考虑。这些优势使得CVT变速器成为丰田卡罗拉在市场上的有力竞争点。

3、供应链效率提升：第五代CVT核心钢带已实现国产化，成本再降18%；同时减少AT变速箱的研发与维护投入，将资源集中到混动系统适配。 终端价格让利：成本节省直接转化为终端优惠，2023年丰田紧凑型车（如卡罗拉）官降32%，卡罗拉Cross单车型降价5万元，通过价格战抢占市场份额。

4、不是不用，而是没必要用。燃油版卡罗拉目前用的是爱信的CVT变速箱。爱信的6AT变速箱成本比CVT高，而且AT变速箱本身有6个固定的物理挡位，需要针对发动机做匹配，如果匹配不好的话平顺性会很差，匹配本身也是需要成本的。