低配车型（4T手动挡）：约5万-5万元车况一般（10万公里以上、有小剐蹭或轻微钣金）的车辆通常低于5万元；若里程低于8万公里且无大事故，价格可达5万元左右。
款昂科拉二手车价格大多在9-12万之间居多，具体需要看你说的2014款别克昂科拉二手车的配置还有车子实际状况才可以准确估价。
别克昂克拉在二手车市场中的车源很足，而且价格也不高。最早2012年上牌的车型只需要7万多元就能买到，7万元买辆刚4年车龄的合资SUV车型，想想也是不错的选择。
1、合资小型SUV有很大的市场需求量，其中本田缤智、XR-V是这个级别中的热门选手，而我们今天要说的主角，虽然销量和人气都不如缤智以及XR-V，但相比之下价格更实惠，同样有着许多让人喜欢的地方，它就是别克--昂科拉。
2、但是新款别克君威在设计上似乎也不太有吸引力，近期都在以价换量；但是2025年1月和2月的零售销量仅为2523辆和1281辆。所以这款车需要一个能够拉升销量的版本，在设计方面依然有一定优势的老款车通过另一种方式复产，加上GS的后缀，定一个足够吸引眼球的价格，相信对于提升销量是会有所帮助的。
3、可能是由于动力性能方面的原因，这款雪佛兰创酷在刚刚推出的前两个月销量成绩还尚可，更高时曾达到了4000台左右，随后便直转直下。在今年的9月份中它的销量只有239台，1~9月份中销量成绩总计为1550台。
4、根据车主之家的报价来看，目前别克凯越全国多地均有3万左右的优惠，低配车型参考更低价仅45万即可入手，和同级别的捷达、桑塔纳相比，性价比更高。 简评：以全新面貌示人的全新一代别克凯越在造型方面更为时尚动感，动力系统也进行改变，目前凯越的优惠力度已经有了3万元，性价比更高。
5、雪佛兰这两年一直在走以价换量的路子。刚上市的新车比较矜持不会有太大优惠，但在之后往往会有不小的降价幅度。全新雪佛兰创酷在去年上市后，各大媒体的评价非常不错，但优惠优惠较少，因而销量不佳。
别克昂科拉GX作为一款紧凑型SUV，以其油耗低、性价比高而备受关注。该车型搭载的3T发动机，百公里油耗仅约7公里，展现了出色的省油性能。价格方面，别克昂科拉GX的售价区间为159万至159万，性价比相对较高。车辆外观设计时尚且耐用，内饰同样表现出色。
别克昂科拉GX是一款以低油耗著称的紧凑型SUV，其搭载的3T发动机使得百公里油耗控制在约7L，展现出出色的节能性能。这款车型的市场价位在159万至159万之间，性价比颇高。外观设计时尚且耐用，内饰精致，给人留下深刻印象。
别克昂科拉GX工信部油耗为9L/100km，在汽柴油合理性上主要表现很非常好。昂科拉GX往往节油是由于它配备了一款三缸发动机，这款三缸发动机不论是驱动力或是驾驶感受上面和现在主要的四缸发动机差别并不大，整体而言别克昂科拉是一款非常值得选用的高性价比车型。
几个月前，新款别克昂科拉GX已正式上市，别克昂科拉GX是别克汽车的一款中高端车型，目前已正式到店，从外观看定位紧凑型SUV车型，目前销售表现非常出色，官方售价为159-159万元。
别克在去年发布了全新一代昂科拉，一同亮相的还有旗下全新车系——昂科拉GX，相比于前者，这是一款尺寸更大、定位略高的紧凑型SUV，而不是昂科拉同类型的小型SUV，可以说是昂科拉的“大兄弟”。昂科拉GX的售价为159-159万元，分为3款两驱版和1款四驱版，共4款车型。
动力方面，2020款别克昂科拉GX搭载一款3T涡轮增压发动机，更大功率165马力，更大功率121KW，更大扭矩240N.M，满足国六排放标准，综合油耗9L，很适合家用。传动系统方面匹配一款CVT或9AT变速箱。
安哥拉GX定位为紧凑型SUV。安哥拉GX是别克推出的一款紧凑型SUV。该车官方指导价为159-159万元。外观方面，这款车采用了家族式的设计，而安哥拉GX则从别克恩斯皮雷概念车的前卫设计中汲取灵感。该车前脸采用飞翼式进气格栅，还采用了镀铬饰条进行装饰。
别克昂科拉GX作为一款紧凑型SUV，以其油耗低、性价比高而备受关注。该车型搭载的3T发动机，百公里油耗仅约7公里，展现了出色的省油性能。价格方面，别克昂科拉GX的售价区间为159万至159万，性价比相对较高。车辆外观设计时尚且耐用，内饰同样表现出色。
1、这款昂科拉车型在车尾部分标注的是20T的发动机，可能很多朋友会将它误以为是5T的发动机。毕竟原先别克昂科威，君威车型的车尾配备的20T发动机就是5T的发动机。
1、年款别克昂科拉4T二手车价格约8万 - 64万元。具体价格会因车辆的配置、里程数以及车况的不同而有所差异。例如手动两驱进取型价格约为8万，而自动两驱领先型的价格可达64万。该车前五年平均保值率为54%，在小型SUV中排名第4，保值性较好。
2、动力方面，别克昂科拉搭载全新4TEcotec涡轮增压四缸发动机，更大输出功率103kw，更大扭矩200Nmiddotm。其性能几乎与0L自然吸气发动机相当。与之匹配的是Hydra-Matic6T40六速手自一体变速箱或六速手自一体变速箱。自动变速器的换挡杆设计很有特色。采用了类似GL雪佛兰迈锐宝等车型的按钮式手动变速箱。
3、款昂科拉变速箱不是进口的。国产昂科拉采用的1点4T发动机将由进口发动机换装成国产发动机。现在市售的别克昂科拉搭载的是通用的1点4T Ecotec发动机，其代号为A14NET（LUJ），为进口机型。更大输出功率为103kW（140PS）、峰值扭炬为200Nm。
4、维护周期长：对于一辆在8万公里时更换变速箱油的车型来说，这样的维护周期显示出制造商对于耐用性的重视。较长的维护周期也意味着变速箱在日常使用中具有较好的稳定性和耐久性。市场反馈良好：2015款昂科拉的4T版本被誉为性价比之选，其质量经受住了市场的考验，被众多车主认证为可靠的伙伴。
5、别克昂科拉，一款深得消费者喜爱的车型，其15款车型的变速箱油更换周期为8万公里。具体到2015款昂科拉，它搭载了一台全新6速DSS智能启停变速箱，这一配置与昂科威车型的变速箱在结构上保持一致，但因配合不同排量的发动机，其承受的更大扭矩有所差异。
6、款别克昂科拉版延续了之前的内饰设计，采用了别克家族标志性的飞翼式进气格栅设计。新车型的升级集中在配置上，其中2018款车型全部引入别克新一代eConnect智能互联技术，搭载百度CarLife车载系统，并提供智能语音识别功能。
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