伊兰特6自动挡整体表现一般，油耗相对较高。以下是具体分析：油耗表现 平均油耗：根据PCAUTO伊兰特网友的综合油耗测试，6L自动挡车型的平均油耗为2L/100km。这一数值相较于同级别其他车型，可能稍显偏高，需要车主在日常使用中注意节油驾驶。
伊兰特6自动挡的油耗表现较高，这可能由多种因素共同影响。据工业和信息化部数据显示，自动挡伊兰特的综合油耗为3L/100km，但实际使用中，部分车主的油耗甚至升至12L/100km。这表明，驾驶员的驾驶习惯和道路状况对油耗有着显著影响。
根据工信部综合油耗数据，搭载自动挡的伊兰特综合油耗为3L/100km，但根据部分搭载自动挡的伊兰特车主实测数据，其更大油耗达到12L/100km。根据驾驶员的驾驶习惯和路况，自动挡伊兰特的更大油耗是不一样的。伊兰特是北京现代汽车有限公司生产的紧凑型车，到2019年9月已经全面停产。
不费油。工信部给出的百公里综合油耗为2-4L，而实际百公里平均油耗为00-28L，北京伊兰特配备5L+CVT和4T+7DCT动力总成。虽然两个动力总成的动力性能一般，但燃油经济性非常好。
伊兰特6的10大优点：油耗不大，我的车一般在市区驾驶，到现在计算应该是66升/百公里，可以接受。转向灵活。方向盘灵活，使起来一点也不用劲，非常适合我这个只用一只手控盘的人驾驶。刹车灵活，轻轻一点就有刹。有人说太软，我到认为不错。可以多踩一些即可。油门灵活，轻轻一点就来油。
所有车型装配前后盘式制动器和7+8”前后刹车助力系统。被动安全则主要包括驾驶员和副驾驶员智能安全气囊、碰撞吸能的车身设计、碰撞门匙自动解除系统等。其油耗根据售后车主反馈一般在7升左右，是一款比较安全的家庭经济性用车。
日常使用体验：普通版伊兰特用户普遍认可其燃油经济性（油耗约6-7L/100km）、宽敞的乘坐空间以及舒适的座椅设计。此外，创新式飞航换挡杆和刀锋尾灯等细节设计也提升了使用体验。后悔的原因质量与配置问题：部分用户反馈内饰塑料感强、车机系统卡顿、驾驶辅助影像故障、中控台异响等问题。
个人觉得伊兰特是一款质量良好的车型，采用了先进技术、材料和高标准制造工艺，确保耐用可靠。驾驶性能稳定，提供舒适体验，且配备多项安全配置，保障行驶安全。燃油经济性强，发动机技术先进，动力表现出色且环保。总体来说，伊兰特是实用可靠、经济实惠的选择。
交通工具大总结 2023-12-20 · 贡献了超过360个回答 关注 根据我的了解总结现代伊兰特是一款品质可靠、安全性高、舒适性强、燃油经济性好的车款。如果您正在考虑购买一款紧凑型轿车，那么现代伊兰特是一个值得考虑的选择。
- 价值和可靠性：伊兰特以较为经济实惠的价格和较低的维护成本受到消费者的青睐，同时也拥有良好的可靠性和耐用性。 - 外观设计：伊兰特采用了现代化、动感的外观设计，让人眼前一亮。 - 空间和实用性：伊兰特提供较宽敞的内部空间，适合日常使用和家庭出行。
根据我的了解总结现代伊兰特是一款品质可靠、安全性高、舒适性强、燃油经济性好的车款。如果您正在考虑购买一款紧凑型轿车，那么现代伊兰特是一个值得考虑的选择。
综合对比，可靠性上轩逸发动机与变速箱稳定性略胜，伊兰特动力总成也可靠但细节品控稍逊；安全性方面，伊兰特主动安全配置和车身刚性有优势，轩逸以被动安全见长；使用成本上，轩逸保养费用更低，伊兰特油耗接近但后期易损件更换成本略高。
1、根据我的了解总结现代伊兰特是一款品质可靠、安全性高、舒适性强、燃油经济性好的车款。如果您正在考虑购买一款紧凑型轿车，那么现代伊兰特是一个值得考虑的选择。
2、- 价值和可靠性：伊兰特以较为经济实惠的价格和较低的维护成本受到消费者的青睐，同时也拥有良好的可靠性和耐用性。 - 外观设计：伊兰特采用了现代化、动感的外观设计，让人眼前一亮。 - 空间和实用性：伊兰特提供较宽敞的内部空间，适合日常使用和家庭出行。
3、个人觉得伊兰特是一款质量良好的车型，采用了先进技术、材料和高标准制造工艺，确保耐用可靠。驾驶性能稳定，提供舒适体验，且配备多项安全配置，保障行驶安全。燃油经济性强，发动机技术先进，动力表现出色且环保。总体来说，伊兰特是实用可靠、经济实惠的选择。
1、现代伊兰特的CVT变速箱质量整体处于中等水平，其模拟档位数目前未明确公开。以下从技术特点、可靠性、市场反馈三个维度展开分析：技术结构与优势现代伊兰特搭载的CVT变速箱采用铰链结构（链式传动），区别于传统钢带式CVT。
2、伊兰特变速箱质量因型号不同存在显著差异，5L车型CVT变速箱质量较好，4T车型7速干式双离合变速箱（DCT）质量相对较差。5L车型CVT变速箱质量表现该变速箱采用现代汽车自家研发的铰链结构（非普通钢带），耐用性表现突出。
3、这款CVT变速箱是由现代汽车自主研发而来，据了解这款变速箱的内部采用了铰链式的结构，从理论上讲这种结构会比钢带结构的CVT变速箱更加可靠，其中日产汽车采用的均为钢带结构的变速箱，由此可见伊兰特的CVT变速箱还是不差的。
4、这个CVT变速箱是由现代车自主研发而成，据统计这款变速箱的内部结构使用了门铰链式的构造，从理论上讲这类构造会比带钢构造的CVT变速箱更为靠谱，在其中日产车辆使用的均为带钢构造的变速箱，不难看出伊兰特的CVT变速箱或是不低的。
5、北京现代伊兰特的CVT变速箱是耐用的。耐用性分析：长期运行表现：在正常情况下，只要操作得当并且按照建议进行定期保养，北京现代伊兰特的CVT变速箱的耐用性足以支撑运行10年或行驶超过24万公里。这一数据表明，该变速箱在长期使用中能够保持稳定性和可靠性。
1、现代伊兰特的耐用性表现较为突出，综合现有信息可得出其可靠性较高的结论。核心部件可靠性获认可伊兰特搭载的5L自然吸气发动机与钢链式CVT变速箱组合被多次提及为“耐用标杆”。钢链式CVT相比传统钢带式结构，在传动效率和抗打滑能力上更具优势，长期使用后故障率更低。
2、个人觉得伊兰特是一款质量良好的车型，采用了先进技术、材料和高标准制造工艺，确保耐用可靠。驾驶性能稳定，提供舒适体验，且配备多项安全配置，保障行驶安全。燃油经济性强，发动机技术先进，动力表现出色且环保。总体来说，伊兰特是实用可靠、经济实惠的选择。
3、北京现代伊兰特提供5L + CVT和4T + 7DCT动力组合，耐用性经市场验证，存在90万公里无大修案例。车身结构坚固，标配6安全气囊，主销车型配备L2级辅助驾驶。轴距和后备箱容积有优势。但非独立后悬架滤震效果一般，高速行驶时发动机及风噪明显，内饰塑料感较强，低配车型配置差距大。
4、耐久性：自吸发动机技术成熟，维护成本低；涡轮版本建议定期清理积碳以延长寿命。 安全性能碰撞测试：美版伊兰特获IIHS 2023“顶级安全奖”（TSP），但25%偏置碰撞中A柱轻微形变；中保研C-IASI测试（国内版）成绩未公布，但标配6气囊+主动刹车（Hyundai SmartSense系统）。
5、现代伊兰特CVT变速箱在正常情况下是耐用的。耐用性概述：现代伊兰特CVT变速箱在正常情况下，只要操作得当并且按照建议进行定期保养，其耐用性足以支撑其运行10年或行驶超过24万公里。这一数据表明，该变速箱具有较高的可靠性和持久性。
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