首先，因为驾考的学员都是新手，为了避免紧急情况踩错踏板，应该防患于未然，在不用踩油门的时候，右脚就放到刹车上。当然，预判也同样重要，提前反应就不会踩错踏板了。 其次是要当机立断，需要紧急制动的时候一定是需要汽车以最快速度停下来了。所以，这个时候伤车、不舒服都不用再考虑，刹车直接刹停就可以了。
正确的 *** 是，缓缓的踩下刹车，先把车速降下来，然后松开刹车。车速比较慢的时候，再踩。距离长要轻刹车，看到前车刹车了，你的车距离前车还有很长一段距离，之一步不应该踩刹车，而是松开油门，根据实际距离轻踩刹车。这样既能平缓刹车，减少冲击，而且耗油也会少得多。
如果用力刹车，对地面的附着力不足以提供足够的制动力，因此刹车距离会受到限制，会很长；在制动过程中，如果施加横向力，车辆将向一侧滑动，从而导致侧滑，正确的处理 *** 应该是挂挡和刹车，利用发动机自身的制动力使车辆减速。
首先，需要先用脚去踩住制动踏板，然后再去启动车辆。 接着，当车辆顺利启动以后，此时驾驶人还需要踩着制动踏板；同时需要把挡位推入到前进挡的位置，也就是D挡。 之后，去按下电子手刹的按钮，这样就意味着把汽车手刹松开了。 最后，再去缓慢松开刹车，之后再去踩油门，即可让车辆顺利起步。
此时离合器不可以松的太慢，否则会导致离合器发热，影响其使用寿命。当遇到上下坡时，不可以踩离合进行减速，否则车辆很容易出现后溜的情况。 另外，踩离合器踏板时要注意力度和速度，追求的是快速有力，而且要一踏到底。抬起离合器时，要掌握正确的“快、慢、快”动作要领。
1、为了安全起见，这可以减少卡车刹车片的磨损。 远处轻轻踩刹车 如果前方有障碍物，或者前方突然发生交通事故，即使离你的车还有一定的距离，也要松开油门，轻轻踩刹车。这样，当车辆停时，可以保证稳定，不会让乘客感到任何不适。
2、首先，紧急制动刹车对刹车片的损坏很大，因此平常开车时要注意缓慢刹车，或者使用点刹的方式来刹车，这样对刹车片的磨损比较小。然后平常开车时，要养成减少制动的习惯，可以让发动机的制动来降低车速后，再使用刹车来进一步减速或停车。开车时可以多减档来实现减速。
3、部件加速磨损：泥沙硬度较高，长期卡滞会加速刹车盘和刹车片的磨损，缩短使用寿命，增加维修成本。处理 *** 轻度进水进泥：选择安全路段低速行驶，多次轻踩刹车，利用摩擦产生的热量蒸发水分，恢复刹车性能。
1、建议踩脚掌，使脚底位于踏板中央，因为这样最容易发力和发力，通过将右脚的基本位置放在刹车的前方，可以快速突然踩下刹车，可以防止误踩油门踏板等误操作，但是，脚的大小各不相同，踏板的位置也因型号而异。
2、总结一下就是，如果你是在市区用车的话，减速的时候就尽量先踩离合，预防把油门当刹车踩了造成交通事故。如果你是在高速上面用车，你要减速就先踩刹车，利用发动机的反制动力一起制动，憋转速了再踩离合降档就行了。
3、事实上，随着技术的不断发展，配备自动挡的汽车越来越多，但是学驾照的时候，一般都是学手动挡的，手动变速器和自动变速器之间更大的区别是离合器踏板，在紧急情况下，先踩刹车还是先踩离合，是很多新手司机很可能会遇到的问题。
4、右脚操作姿势与习惯培养正踩刹车、斜踩油门：右脚脚跟置于刹车踏板后方作为支点，踩刹车时脚尖垂直向下；踩油门时脚尖向右倾斜。此姿势可确保在紧急情况下本能地踩向刹车，减少误踩油门的概率。禁止左脚刹车：部分自动挡驾驶者尝试用左脚踩刹车、右脚踩油门，认为可提高反应速度。
5、用脚掌迅速踩刹车：用脚掌迅速踩下刹车踏板，能够在瞬间发挥更大刹车能力，比用脚尖刹车更加平稳有效。同时，应避免一踩刹车就让车子立即停住或该停下时无法停住的情况，以保持刹车的平稳性和可控性。 善用油门控制车速：除了脚刹外，还应善用油门控制车速。
1、电动车下坡时应主要捏左边的刹车（后轮刹车），在坡度陡峭时可以同时捏下左右刹车，但需避免一次性捏死。以下是电动车下坡刹车的正确 *** ：轻捏后刹减速：在进入坡道前，应提前准备刹车，轻捏左边的后轮刹车进行减速，避免下坡时车速过快。
2、【太平洋汽车网】在电动车下坡时，正确的刹车 *** 是捏住左侧刹车，然后辅助捏住右侧刹车。具体操作步骤如下：松开车辆的油门；左手捏住左侧刹车达到三分之二；右手捏住右侧刹车的三分之一；保持车把向前笔直；如果车速慢，不稳，可以用脚支撑车辆。
3、电动车下坡点刹一般是前后刹车同时使用，而不是单纯区分左右。 前刹车：它能提供较大的制动力，在下坡时合理使用前刹车可以有效降低车速。但要注意不能一下抱死，否则容易导致车辆前翻，要逐渐用力点刹。 后刹车：后刹车也起到辅助减速的作用。在点刹时同样不能过度用力抱死，避免车辆甩尾失控。
4、其次，进入下坡后，要根据坡道的实际陡峭程度调整刹车力度。通常，将左侧刹车捏至三分之二的位置，就可达到良好的减速效果。若坡道特别陡峭，车速仍然过快，可辅助使用右侧刹车，一般捏至三分之一的位置。
5、电动车下坡时应适当捏住刹车以控制车速。下坡时为何需要捏刹车 在电动车下坡时，由于重力的作用，电动车的势能会转化为动能，导致车速逐渐加快。如果此时不捏刹车，电动车会越跑越快，速度增加后，车辆的稳定性和可控性会大幅下降，增加发生事故的风险。因此，下坡时必须适当捏住刹车。
正确的 *** 是，缓缓的踩下刹车，先把车速降下来，然后松开刹车。车速比较慢的时候，再踩。距离长要轻刹车，看到前车刹车了，你的车距离前车还有很长一段距离，之一步不应该踩刹车，而是松开油门，根据实际距离轻踩刹车。这样既能平缓刹车，减少冲击，而且耗油也会少得多。
坑洼路面、冰雪路面或不平路面，刹车一定要由轻到重，前期先轻踩刹车，逐渐重踩，所以要与前车保持更远的距离。因为这种路面踩刹车，车轮很容易打滑，导致刹车距离变长甚至失控。 长距离刹车 在路况比较好的情况下，比如前方路口有红绿灯，最理想的制动状态是对乘车人员没有冲击感。
准备停车开右灯，先踩脚刹降车速 待到低速踏离合，均匀刹车防闯动 车停定后拉手刹，空挡、关灯、放离合。
有些人不知道的是，开启“陡坡缓降”后，可以通过刹车和油门来控制车速，就可以以习惯的速度下坡了。其实，对于家用车，尤其是重量不大的车，一般情况下，想踩刹车也很难。
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